O senador Humberto Costa (PT) defendeu a retomada das obras do trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina, entre Salgueiro e o Porto de Suape, após a divulgação de um estudo técnico da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) que reforça a viabilidade econômica e social do empreendimento. A manifestação ocorreu depois da apresentação do levantamento à Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), no Recife.
De acordo com o estudo, a conclusão do trecho poderá proporcionar um ganho social estimado em R$ 4,76 bilhões, além de alcançar uma taxa de retorno econômico de 15,53%. A projeção considera uma movimentação anual de cargas entre 18 milhões e 24 milhões de toneladas, fortalecendo a logística regional e ampliando a competitividade de diversos setores produtivos do Nordeste.
Para Humberto Costa, os novos dados técnicos representam um importante argumento para que o Tribunal de Contas da União (TCU) autorize a retomada dos investimentos federais no projeto. Segundo o senador, o material será encaminhado ao órgão de controle juntamente com outros estudos que buscam demonstrar a viabilidade da ferrovia.
“Esse estudo, somado a outros levantamentos, vai ser apresentado ao TCU para que ele possa liberar a obra e, com isso, darmos os primeiros passos. O Governo Federal tem se mostrado comprometido com a retomada da Transnordestina em Pernambuco, e isso é fundamental nesse processo. Tenho a convicção de que o retorno dos trabalhos vai atrair outros investidores para que a gente possa diminuir o atraso que tivemos no andamento da ferrovia aqui no estado”, afirmou.
As obras do trecho pernambucano estão paralisadas desde maio, quando o TCU determinou a suspensão da liberação de novos recursos públicos federais, sob o entendimento de que eram necessários estudos técnicos e econômicos atualizados para justificar a continuidade dos investimentos. O processo deverá ser analisado pelo tribunal no próximo dia 15, quando será decidido se os repasses poderão ser retomados.
A Ferrovia Transnordestina é composta por dois grandes eixos. O trecho Norte, com cerca de 1,2 mil quilômetros de extensão, conecta Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto de Pecém, no Ceará. Já o Eixo Sul, em Pernambuco, possui aproximadamente 540 quilômetros, ligando Salgueiro ao Porto de Suape. Esse segmento chegou a ser retirado do projeto durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, mas foi reintegrado ao empreendimento na atual gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Considerada uma das principais obras de infraestrutura logística do Nordeste, a expectativa é que a conclusão da ferrovia impulsione o escoamento da produção regional, reduza custos de transporte e estimule novos investimentos, ampliando a competitividade de importantes cadeias produtivas da região.
